Основное:

1) Виталий Шаповал признается осторожно говорит о том, что уже сейчас выходит в топ не более 30-40% сайтов, которые изначально планировались. Есть слухи, что эта компания сейчас очень активно развивает отдел трафика.
2) Ключевое значение в ближайшие несколько месяцев будет играть то, насколько участники рынка готовы "расширить свое восприятие" и работать на трафик
3) Традиционному продвижению пришел полный матрикснет. Прогнозируемость сильно падает, потому что сильно возросла роль факторов, манипулировать которыми сложно, равно как возросло число этих факторов (поведенческие факторы, региональные факторы и т.п.)

Трафиковое продвижение – перспективы и особенности from Roo4naya on Vimeo.

• Как спрогнозировать количество трафика - Виталий упоминает возможность опираться на статистику, примерно прикидывая конкурентность фраз (можно использовать статистику rookee, seopult и т.п.). Также Виталий (дважды?) упомянул, что основной стабильный приток трафика достигается именно за счет оптимизации по большому количеству НЧ - видимо речь шла о том, что Людкевич из Текарта называет "низкочастотным шлейфом", т.е. о нескольких десятках тысячах запросов
• Как спрогнозировать стоимость будущего трафика - главное спрогнозировать его количество и конкурентность - видимо цена идет как производная этих двух факторов.
• Как выбрать эффективную схему оплаты за трафик - специфика ситуации в том, что первые три месяца особо результата не будет. Как я понял, подход bdbd - в первый месяц идет достаточно ощутимый платеж за оптимизацию, и потом, начиная с первого месяца, оплачиваются переходы. В случае такого варианта нивелируется отсутствие ощутимых платежей в первые 3-4 месяца работ
• Почему, если эффективность продвижения по позициям сильно упадет, трафиковая ниша остается - этот вопрос задал Илья Зябрев. Тут, насколько я понял, Шаповал ответил уклончиво. Мое понимание вопроса - трафиковая ниша довольно сложна для работы, учитывается слишком много факторов, поэтому не может быть монополистов, и рынок еще довольно молод, поэтому конкуренция не сверхвысока.